广汽发力广州车展能打赢翻身仗吗

2024年广州车展险些成为新动力汽车的舞台，电动车展台东谈主头攒动，燃油车展台则显得冷清。这种对比标明汽车电动化已参预要津阶段，电动车和燃油车的竞争将在2025年达到飞扬。在这个布景下，广汽本田推出了新品牌“烨”，其首款车型“烨P7”展望在2025年上半年上市。这款车能否匡助本田在新动力汽车商场取得打破？

家具售价将是要津成分。“烨P7”也曾具备了爆款电动汽车的悉数要素，如后驱/四驱三元锂电板、高性能大屏幕和HUD等。该车提供峰值功率200kW的后驱选项和增多前置最大功率150kW（蓄意350kW）的四驱选项。百公里加快获利为4.6秒，在纯电动SUV中属于一线水平。

“烨P7”使用的是最大容量90kWh的三元锂电板组，并配备了悬浮式中控屏和液晶仪容盘。仪容盘与中控台交融当然，想象感较强。此外，还搭载了41.9英寸的HUD和带有头枕扬声器的BOSE音响系统，设置丰富。

相关词，参考本田其他电动车型的销售数据，推崇并不睬念念。举例，广汽本田e:NP1和e:NP2以及东风本田e:NS1和e:NS2（猎光）在2024年10月的零卖销量皆很低。其中，本野猎光诚然上市时备受期待，但由于订价偏高，最终未能获取商场招供。猎光全系先行者，电动机最大功率150kW，电板容量68.8kWh，续航里程仅为545公里。比较之下，国产紧凑级电动SUV的价钱更具竞争力。

现阶段电动汽车主要比拼本钱，很多搭伙品牌在订价上仍显盲目。本田能否在新动力汽车商场上脱颖而出，要津在于“烨P7”的售价。若是本田大概已毕松本刚提到的在高海拔和低温环境中零衰减的本事，这将对通盘行业产生要紧影响。不管如何，这款新车值得期待。