押注特朗普，马斯克“赢麻了”。
11月18日，央视新闻征引彭博社报谈称，据知情东谈主士透露，好意思国当选总统特朗普的团队缱绻将“构建总共自动驾驶汽车的联邦框架”当作好意思国运载部的优先事项之一。
若是新的法规能让总共无东谈主驾驶汽车成为可能，那么特斯拉公司首席实施官、特朗普的多量捐赠者埃隆·马斯克将直继承益。他把特斯拉的翌日押在自动驾驶和东谈主工智能技能方面。
这关于特斯拉来说无疑是紧要利好。跟着好意思国阛阓需求的下滑，特斯拉的销量证据趋于浅薄，自动驾驶依然成为特斯拉寻求增长的焦点。
特斯拉自动驾驶插足要道阶段，马斯克雷同号令放宽抵制
在本年早些时候推出全自动驾驶系统FSD V12版块后，特斯拉FSD的使用量大幅加多。截止第三季度，FSD总共自动驾驶智力（驾驶员监管版）上累计行驶里程高出20亿英里，其中高出50%是在V12版块上已矣的。
值得一提的是，FSD也鼓舞了特斯拉营收和净利润的攀升。2024年第三季度，特斯拉已矣营收251.82亿好意思元，同比增长8%；净利润21.67亿好意思元，同比增长17%，远超阛阓预期。其中以FSD为代表的事业用度板块孝顺不小。咫尺在好意思国，特斯拉FSD价钱为1.2万好意思元，订阅用度也已下调至每个月99好意思元。
马斯克此前在财报电话会上示意，特斯拉里面预计到来岁第二季度FSD将比东谈主类驾驶员更安全，“无需恭候Robotaxi已矣合有自动驾驶。咱们瞻望来岁就能通过现存车型已矣这一目的。”
特斯拉Cybercab
本年10月，特斯拉还推出了Robotaxi Cybercab，掀翻了成本阛阓的狂热。马斯克示意，Cybercab瞻望在2026年已矣量产，每年的产量为200万辆。他还瞻望，来岁加利福尼亚州和得克萨斯州将向公众提供分享出行事业。他还透露，旧金山湾区的特斯拉职工当今领有一项自动驾驶叫车事业，不外，这项事业仍使用安全员。
咫尺，好意思国国度公路交通安全惩处局（NHTSA）允许制造商在获得允许的情况下每年部署最多2500辆自动驾驶汽车。莫得倡导盘或油门踏板的自动驾驶汽车（举例特斯拉的Cybercab）咫尺还不允许大限制部署。
连年来，特斯拉自动驾驶因安全等问题屡遭联邦政府拜谒。马斯克雷同号令放宽对自动驾驶技能的抵制。在马斯克看来，在好意思国应该有一个世界性的自动驾驶汽车审批设施，而不是咫尺各州道不相谋的审批设施，向一一州获取审批“十分疾苦”。
马斯克本东谈主也行将插足特朗普团队职责。当地时辰11月12日，特朗普书记，马斯克将在他就任总统后引导拟开荒的“政府罢了部”。“政府罢了部”将“为拆解政府官僚机构铺平谈路，削减过剩的监管法规和销耗的开支，并重组联邦机构”。
分析师对特斯拉自动驾驶和AI给出1万亿好意思元估值
特朗普寻求放宽自动驾驶汽车抵制这一音讯印证了此前华尔街的预期。
在分析师看来，马斯克对特朗普入主白宫进行了一次计谋性的大赌注，这被特斯拉看涨者称为“千载难逢的赌注”。在利好音讯拉动下，华尔街分析师纷纷上调特斯拉目的价。
韦德布什证券公司的分析师Dan Ives重申了对特斯拉股票“跑赢大盘”评级，并将其目的价钱从300好意思元朝上调遣至400好意思元。
Ives对特斯拉业务中自动驾驶以及东谈主工智能部分的估值约为1万亿好意思元，他更是瞻望，翌日12到18个月内，特斯拉将阻难2万亿好意思元市值门槛。Ives称，总共敬佩在特朗普政府的引导下，马斯克罕见团队在夙昔几年中在全自动驾驶汽车界限遭遇的联邦监管勤快将大大缓解。
不单是是自动驾驶这一个界限，华尔街觉得，马斯克宽绰的贸易帝国都将因新政府而受益匪浅。
马斯克旗下公司广博都是前沿界限的高技术企业，弥远以来，他一直寻求减少监管，以摒除其宽绰贸易帝国发展的紧闭。他的企业包括特斯拉、酬酢媒体X、以及好意思国天外探索技能公司SpaceX、东谈主工智能初创公司xAI、脑机接口公司Neuralink，以及地谈企业Boring Co．。
这些公司咫尺正卷入联邦机构的一系列拜谒和诉讼，波及的事项包括涉嫌违抗证券法、职责场合安全、骚动劳工和公民权柄、违抗联邦环境法、消耗者诈骗和车辆安全劣势等。咫尺已透露的这19起针对他的公司的联邦诉讼和拜谒，部分甚而一皆都可能会迎来末端。
着名科技分析师、深水钞票惩处公司（Deepwater Asset Management）的实施合资东谈主Gene Munster弥遥望好特斯拉，他继承外媒采访时示意：“他（马斯克）当今领有画龙点睛的才略，并且很善于倾听。”Munster觉得，除了特斯拉，SpaceX亦然特朗普总统任期的“赫然受益者”，跟着新政府谈判制定东谈主工智能法规，xAI也可能会获赢得报。
自特朗普当地时辰11月6日凌晨书记在2024年总统选举中顺利后，特斯拉股价涨幅已超27%。
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背负剪辑：江钰涵